Параллельная шиберная задвижка, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, LCB, LCC, LC1,

Применимые стандарты API плитных задвижек

а) Дизайн и производство: API 600, API 6D, BS 1414
б) Лицом к лицу: API 6D, ASME B16.10, EN 558
c) Конец соединения: ASME B16.5, ASME B16.25, EN 1092, EN 12627, JIS B2220
г) Тест: API 598, API 6D, EN 12266.

Плоские задвижки обычно используются для нефте- и газопроводов.
Шиберная задвижка изготавливается с полнопроходным шиберным затвором, выдвижным штоком OS&Y и плавающими седлами.Плоский затвор представляет собой простую цельную конструкцию затвора с уплотнением металл-металл между затвором и седлами для применения в самых тяжелых условиях эксплуатации, включая коррозионные и абразивные жидкие среды.Плавающее сиденье спроектировано так, чтобы соответствовать воротам плиты.Тарельчатая пружина и уплотнительное кольцо между каждым седлом и корпусом обеспечивают плотное прилегание к литниковому затвору.Затвор с плавающей плитой использует естественную силу линейного давления для получения динамически герметичного уплотнения ниже по потоку в приложениях с высоким перепадом давления.Уплотнение низкого давления достигается с помощью уплотнительного кольца, которое активирует седло и сводит к минимуму коррозию и накопление мусора.Доступны обычные отделки.

Двойная блокировка и возможность стравливания, а также автоматический сброс избыточного давления на тело являются стандартной характеристикой этой конструкции сиденья.
Конструкция плоских задвижек сводит к минимуму и упрощает техническое обслуживание, позволяя выполнять сервисные операции без демонтажа задвижки с линии.

Особенности шиберных задвижек API

Плавающие плитные ворота
Подпружиненное/нагруженное давлением седло с предохранительным клапаном
Пузырьковая герметичность при высоком и низком давлении
Двунаправленные операции
Доступны характеристики двойного блока и выпуска
Поверхности сиденья защищены от эрозии потоком
Индикатор положения
Сборка с верхним входом для оперативного обслуживания
Различное приведение в действие (электрические, пневматические и гидравлические приводы)